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Camion électrique 7,5 tonnes

iJAC N75Le camion électrique qui change de métier avec vous.

Benne, caisse, frigo, BOM, plateau ou mini-trailleur. Un seul châssis, six façons de travailler.

Camion électrique iJAC N75 7,5 tonnes, vue de face
Catégorie7,5 tCamion électrique professionnel
Autonomie constructeurJusqu’à 220 kmSelon usage, charge et carrosserie
Batterie100,46 kWhProtection IP68
Puissance / couple180 kW / 560 NmMotorisation électrique haute efficacité
Carrosserie Studio

Un châssis. Six façons de travailler.

Explorez chaque version dans un véritable studio interactif. Cliquez sur les miniatures ou utilisez les flèches pour faire évoluer le N75.

Configuration disponible
01 / 06
BTP & espaces verts

N75 Benne

Une configuration agile pour les artisans, paysagistes, collectivités et entreprises qui enchaînent les interventions de proximité.

MatériauxDéchets vertsChantiers urbains
Le bon terrain de jeuDes tournées courtes autour d’un dépôt, avec plusieurs arrêts dans la journée.
Camion électrique iJAC N75 avec benne
Présentation express

Les informations qui comptent vraiment

220

kilomètres d’autonomie annoncée

Une autonomie constructeur pensée pour les tournées urbaines et périurbaines. En exploitation, elle varie selon le carrossage, la charge, le relief, la météo et les équipements auxiliaires.

100,46

kWh de capacité batterie

180 kW

Puissance moteur maximale

560 Nm

Couple moteur maximal

7 s

De 0 à 50 km/h

Technologie N75

Une architecture électrique pensée pour travailler

Batterie haute capacité, moteur puissant, freinage à quatre disques et direction assistée électrique : le N75 associe efficacité, sécurité et facilité de conduite.

Châssis électrique carrossable

Une base robuste et modulable

La batterie de 100,46 kWh est installée au cœur du châssis. Cette architecture protège les composants et conserve une base adaptée aux transformations professionnelles.

01Batterie protégée IP68Protection renforcée contre l’eau et la poussière, avec gestion thermique de fonctionnement.
02Garantie constructeur8 ans ou 400 000 km, avec une capacité minimale annoncée de 75 %.
03Tests extrêmesCollision, compression, immersion, feu, brouillard salin et court-circuit.
Châssis électrique carrossable du iJAC N75
Batterie haute énergie 100,46 kWh 502,32 V • 200 Ah • IP68
Puissance de pointe180 kWMoteur électrique à haut rendement
Couple maximal560 NmDisponible rapidement pour les relances
Pente maximale annoncée30 %Capacité adaptée aux parcours exigeants
Accélération7 secondesDe 0 à 50 km/h
Sécurité et maniabilité

Des équipements conçus pour les tournées intensives

Deux technologies importantes du N75 sont mises en avant par JAC : le freinage à disques sur les quatre roues et la direction assistée électrique EPS.

Freins à disque sur les quatre roues du iJAC N75 Freinage

Freins à disque aux quatre roues

Une réponse de freinage progressive, stable et mieux adaptée à la dissipation de la chaleur lors des usages répétés.

Freinage linéaireBonne stabilitéDissipation thermique
Direction assistée électrique EPS du iJAC N75 Direction EPS

Direction assistée électrique EPS

Une direction plus maniable et plus compacte, compatible avec des aides telles que l’assistance liée à la vitesse ou le maintien dans la voie.

Maniabilité3 à 5 % d’énergie en moinsStructure compacte
InstrumentationÉcran LCD 7 pouces

Niveau de batterie, vitesse, récupération d’énergie et informations de conduite.

MultimédiaÉcran tactile 10,4 pouces

Caméra de recul, TPMS, Bluetooth et commandes regroupées.

ConnectivitéApple CarPlay & Android Auto

Une cabine moderne avec sélecteur rotatif, frein de parking électrique et Autohold.

Face au diesel

Ce qui change au quotidien

Conduite plus souple

Des démarrages fluides et une conduite adaptée aux arrêts fréquents.

Moins de bruit

Un avantage concret pour les tournées matinales et les zones résidentielles.

Zéro émission locale

Aucune émission à l’échappement pendant l’utilisation du véhicule.

Cabine intelligente

Écrans 7 et 10,4 pouces, CarPlay, Android Auto, EPB, Autohold et commandes regroupées.

Fiche technique

Les dimensions et données du N75

Retrouvez les informations techniques sur un seul visuel. Cliquez sur l’image pour l’agrandir.

Camion 7,5 tBatterie 100,46 kWh180 kW560 NmProtection IP68Caméra & aides à la conduite
Tableau technique du iJAC N75

Votre métier mérite son propre N75.

Parlez-nous de votre tournée, de votre charge et de votre carrosserie. Nous étudions la configuration la plus cohérente.

Questions fréquentes

L’essentiel avant de choisir

Quelle autonomie peut-on attendre du iJAC N75 ?

JAC annonce jusqu’à 220 km. En conditions réelles, l’autonomie varie selon la carrosserie, la charge, le relief, la météo, le style de conduite et les équipements auxiliaires.

Quelle batterie équipe le N75 ?

Le N75 reçoit une batterie haute énergie de 100,46 kWh, 502,32 V et 200 Ah. Elle bénéficie d’une protection IP68 et d’une garantie constructeur annoncée de 8 ans ou 400 000 km, avec 75 % de capacité minimale.

Quelles sont les performances du moteur électrique ?

La motorisation atteint 180 kW et 560 Nm au maximum. JAC annonce une pente franchissable jusqu’à 30 % et un passage de 0 à 50 km/h en 7 secondes.

Quels équipements améliorent la sécurité et la maniabilité ?

Le véhicule met notamment en avant des freins à disque aux quatre roues et une direction assistée électrique EPS, compatible avec différentes aides à la conduite selon la configuration.

Quel carrossage choisir ?

Benne, BOM, caisse, frigorifique, mini-trailleur ou plateau : le choix dépend du métier, de la charge transportée, du volume utile et de l’organisation des tournées.

Peut-on voir un N75 chez Mions Car ?

Selon les disponibilités, l’équipe peut présenter les véhicules présents et préparer une étude adaptée à votre activité, à votre carrosserie et à vos possibilités de recharge.

Contact iJAC

Deux conseillers, un projet sur mesure

Mions Car vous accompagne pour le véhicule, la carrosserie, la recharge et le financement.

Yann Thuilliez
Utilitaires & professionnels

Yann Thuilliez

Configuration, carrosserie et besoins professionnels.

Paul Fonsale
Mobilité électrique

Paul Fonsale

Étude des tournées et accompagnement électrique.